ఒక Airbus A321XLR నియో ప్యాసింజర్ విమానం సోమవారం, జూన్ 19, 2023న ఫ్రాన్స్‌లోని పారిస్‌లోని లే బోర్గెట్‌లో జరిగిన పారిస్ ఎయిర్ షోలో ఫ్లయింగ్ డిస్‌ప్లేను ప్రదర్శిస్తుంది.
నాథన్ లైనే | బ్లూమ్‌బెర్గ్ | గెట్టి చిత్రాలు
ఎయిర్‌బస్ తన మొదటి అదనపు-దీర్ఘ-శ్రేణి నారో బాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ A321XLR ను అందజేసినట్లు బుధవారం తెలిపింది, ఇది చిన్న మరియు మరింత ఇంధన-సమర్థవంతమైన జెట్‌ల యుగంలో మరో అడుగును సూచిస్తుంది. ఎక్కువ దూరం ఎగురుతూమరియు ఎయిర్‌బస్ మరియు ప్రత్యర్థి మధ్య డెలివరీ గ్యాప్‌ను మరింత విస్తరించడం బోయింగ్.
మొదటి విమానం స్పానిష్ ఎయిర్‌లైన్ ఐబెరియాకు పంపిణీ చేయబడింది, ఇది వచ్చే నెలలో మాడ్రిడ్ మరియు బోస్టన్ మధ్య ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది. అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ 321XLRలను కూడా ఆర్డర్ చేశాయి.
ఎక్స్‌ఎల్‌ఆర్ 11 గంటల నాన్‌స్టాప్ లేదా 4,700 నాటికల్ మైళ్ల వరకు ఎగురుతుందని ఎయిర్‌బస్ తెలిపింది, ఇది A321LR కంటే 15% దూరంలో ఉంది, ఇది 321 విమానం యొక్క దీర్ఘ-శ్రేణి వెర్షన్, ఇది ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ మిషన్‌లకు ఉపయోగించబడుతుంది. జెట్ బ్లూన్యూయార్క్ మరియు ఆమ్‌స్టర్‌డామ్ మధ్య సర్వీస్.
విమానాల తయారీ సంస్థ ఐదేళ్లుగా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ సర్టిఫై చేసే పనిలో పడింది. ఇది పాత విమానాల కంటే 30% తక్కువ ఇంధనాన్ని కాల్చేస్తుందని తయారీదారు తెలిపారు.
యూరోపియన్ కంపెనీ 500 కంటే ఎక్కువ A321XLRలను ఆర్డర్‌లో కలిగి ఉంది. ఇది జూన్ చివరి నాటికి దాదాపు 8,600 విమానాలను కలిగి ఉన్న దాని బ్యాక్‌లాగ్‌లో ఒక చిన్న భాగం, కానీ దాని ప్రత్యర్థి బోయింగ్ కష్టపడుతున్నందున ఇది కొత్త విమానాన్ని ప్రారంభించింది.
దాని 737 మాక్స్ యొక్క రెండు ఘోరమైన క్రాష్‌ల నేపథ్యంలో, బోయింగ్ 737లు మరియు వైడ్-బాడీ జెట్‌లైనర్‌ల మధ్య కూర్చునే మరియు ప్రస్తుతం రెండింటి మధ్య ఉన్న వృద్ధాప్య 757లను భర్తీ చేయగల సరికొత్త విమానం కోసం బ్యాక్ బర్నర్‌పై ప్లాన్‌లను ఉంచారు.
కంపెనీ ఇప్పుడు ప్లాన్ చేస్తోంది స్లిమ్ డౌన్, ఉద్యోగాలు పోగొట్టారు మరియు నగదును ఆదా చేయడం మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరచడం ప్రధానమైనదిగా భావించని వ్యాపారాలను సమర్థవంతంగా వదిలించుకోండి.
“బోయింగ్ ఒక ఎయిర్‌ప్లేన్ కంపెనీ, మరియు రిగ్‌లో ఉందిhభవిష్యత్తులో, మేము కొత్త విమానాన్ని అభివృద్ధి చేయాలి, కానీ అంతకంటే ముందు మాకు చాలా పని ఉంది” అని కొత్త CEO కెల్లీ ఓర్ట్‌బర్గ్ గత వారం ఆదాయాల కాల్‌లో చెప్పారు.
