‘యూరోప్ డెట్రాయిట్’ అభివృద్ధి చెందుతున్న కార్ల పరిశ్రమను నిర్మించింది. ట్రంప్ సుంకాలు ఇప్పుడు దాని విజయాన్ని విప్పే ప్రమాదం ఉంది

ఐరోపా నడిబొడ్డున ఉన్న ఒక చిన్న భూపరివేష్టిత దేశం అధ్యక్షుడిగా ఎన్నికైన డొనాల్డ్ ట్రంప్ యొక్క “ప్రత్యేకంగా బహిర్గతమైంది.అమెరికా ఫస్ట్“ఆర్థిక ఎజెండా.

అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ, స్లోవేకియా కారణంగా “డెట్రాయిట్ ఆఫ్ యూరప్” అని మారుపేరు పొందింది ఉత్పత్తి చేస్తుంది ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాల కంటే తలసరి కార్లు ఎక్కువ.

దుప్పటి విధిస్తానని ట్రంప్ ప్రతిజ్ఞ 10% లేదా 20% USలోకి వచ్చే అన్ని వస్తువులపై సుంకం కార్ల ఉత్పత్తిలో ప్రపంచ అగ్రగామిగా ఉన్న సెంట్రల్ యూరోపియన్ దేశం యొక్క ఖ్యాతిని దెబ్బతీసే ప్రమాదం ఉంది.

సోమవారం అమెరికా అధ్యక్షుడిగా రాబోతున్నారు ప్రతిజ్ఞ చేశారు చైనా, కెనడా మరియు మెక్సికోలపై కొత్త టారిఫ్‌లను విధించడానికి తన కార్యాలయంలోని మొదటి చర్యలలో ఒకటి. ఈ చర్యలలో USలోకి వచ్చే అన్ని చైనీస్ ఉత్పత్తులపై అదనంగా 10% సుంకం మరియు కెనడా మరియు మెక్సికో నుండి వచ్చే అన్ని వస్తువులపై 25% సుంకం ఉన్నాయి.

ట్రంప్ యొక్క మొదటి టారిఫ్ ప్రకటనలో యూరప్ ప్రస్తావించబడలేదనే వాస్తవం యూరోపియన్ యూనియన్ విధాన రూపకర్తలకు స్వాగత వార్తగా పరిగణించబడుతుంది, అయినప్పటికీ 27 దేశాల కూటమి ట్రంప్‌కు ముందు సమయం మాత్రమే ఉందని ఆందోళన చెందుతుంది. తన దృష్టిని మరల్చుతుంది ప్రాంతం యొక్క ఆటో రంగానికి.

స్లోవేకియాకు అది పెద్ద సమస్య. కేవలం 5.5 మిలియన్ల జనాభా ఉన్న దేశం US వాణిజ్యంపై ఎక్కువగా ఆధారపడుతుంది, ఆటోలు దాని US ఎగుమతులు మరియు పరోక్షంగా రంగం యొక్క గణనీయమైన భాగాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. ఉపాధి కల్పిస్తున్నారు 250,000 మందికి పైగా.

“స్లోవేకియా ఐరోపాలోని డెట్రాయిట్‌గా మారిపోయింది” అని స్లోవేకియా రాజధాని బ్రాటిస్లావాలో ఉన్న థింక్ ట్యాంక్ అయిన గ్లోబ్‌సెక్‌లో ప్రధాన ఆర్థికవేత్త వ్లాదిమిర్ వానో CNBCకి టెలిఫోన్ ద్వారా చెప్పారు.

“1990లో, ఇనుప తెర పతనం తర్వాత, స్లోవేకియా సరిగ్గా సున్నా కార్లను ఉత్పత్తి చేసింది. కానీ మన స్థానిక భాషలో మనం ప్రత్యేకమైన తయారీ అని పిలుస్తాము, ఇది ఆయుధాల ఉత్పత్తి, సాయుధ వాహనాలు అని చెప్పడానికి మంచి మార్గం. ట్యాంకులు మరియు మీ వద్ద ఏమి ఉన్నాయి,” వానో చెప్పాడు.

జర్మనీ యొక్క వోక్స్‌వ్యాగన్ ఇంజినీరింగ్ మరియు తయారీకి స్లోవేకియా యొక్క సామర్థ్యాన్ని గుర్తించిన మొదటి ఆటోమేకర్ అని వానో చెప్పారు, గేరింగ్ బాక్సుల అసెంబ్లీతో ప్రారంభించి పూర్తి వాహనాల తయారీకి వేగంగా స్కేల్ చేసింది.

బ్రాటిస్లావాలోని వోక్స్‌వ్యాగన్ ప్లాంట్‌తో పాటు, నక్షత్ర– యాజమాన్యంలోని ప్యుగోట్, హ్యుందాయ్ మోటార్కియా మరియు టాటాయొక్క జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ దేశంలోని తయారీ కేంద్రాలను స్థాపించింది.

స్వీడన్ యొక్క వోల్వో 2022లో దేశంలో పనిచేసే ఐదవ కార్ కంపెనీగా అవతరించేందుకు ప్రణాళికలు ప్రకటించింది, 2026లో తూర్పు స్లోవేకియాలో క్లైమేట్ న్యూట్రల్ ఫ్యాక్టరీని ప్రారంభించేందుకు సిద్ధంగా ఉంది. వోల్వో అన్నారు 1.2-బిలియన్-యూరో ($1.26 బిలియన్) ప్లాంట్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లను మాత్రమే నిర్మిస్తుంది.

ట్రంప్ టారిఫ్‌ల గురించి స్లోవేకియా ఎంతవరకు ఆందోళన చెందాలి అని అడిగినప్పుడు, గ్లోబ్‌సెక్ యొక్క వానో ఇలా అన్నారు: “ఇది ఆందోళనకరంగా ఉంది. కానీ ఇది ఒక రకమైన వేచి మరియు చూసే, కుంటి-బాతు విధానం.”

స్వల్పకాలంలో స్లోవేకియా చేయగలిగిన “చాలా తక్కువ” ఉన్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, దేశంలోని వాహన తయారీదారులు గతంలో సవాళ్లను ఎదుర్కోవడంలో సాపేక్షంగా మంచిగా నిరూపించుకున్నారని ఆయన తెలిపారు.

CNBCని సంప్రదించినప్పుడు వ్యాఖ్యానించడానికి స్లోవేకియా ప్రభుత్వ ప్రతినిధి వెంటనే అందుబాటులో లేరు.

స్లోవేకియాతో పాటు, జర్మనీ సంక్షోభంలో చిక్కుకున్న ఆటో పరిశ్రమ ట్రంప్ టారిఫ్‌లకు చాలా హాని కలిగించే అవకాశం ఉంది.

స్టాటిస్టిక్స్ ఏజెన్సీ యూరోస్టాట్ మరియు ING రీసెర్చ్ సంకలనం చేసిన డేటా ప్రకారం, యూరోప్ యొక్క అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థ USకు ప్రయాణీకుల కార్ల యొక్క అతిపెద్ద ఎగుమతిదారుగా ఉంది, గత సంవత్సరం 23 బిలియన్ యూరోల విలువైన ఎగుమతులు జరిగాయి. ఇది USకు జర్మనీ మొత్తం ఎగుమతుల్లో 15%ని సూచిస్తుంది

డచ్ బ్యాంక్ ఐఎన్‌జిలో రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ సీనియర్ సెక్టార్ ఎకనామిస్ట్ రికో లుమాన్, యూరోపియన్ ఆటోలపై యుఎస్ టారిఫ్‌ల అవకాశం జర్మనీలో చెడు పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చుతుందని అన్నారు.

“ఇది తయారీ పరిశ్రమ యొక్క గుండె, సరియైనదా?” లుమాన్ వీడియో కాల్ ద్వారా CNBC కి చెప్పారు. “కాబట్టి, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ చివరికి ఉక్కు పరిశ్రమ మరియు రసాయన పరిశ్రమతో ముడిపడి ఉంది, కాబట్టి ఇది పూర్తి సరఫరా గొలుసు ఇక్కడ పాల్గొంటుంది.”

స్లోవేకియా, అదే సమయంలో, 2023లో USకు 4 బిలియన్ యూరోల విలువైన ఎగుమతులతో, స్వీడన్‌తో పాటు, USకు ప్రయాణీకుల కార్లను యూరప్ యొక్క ఉమ్మడి-మూడవ-అతిపెద్ద ఎగుమతిదారుగా ఉంది.

అయితే, ముఖ్యంగా, స్లోవేకియా యొక్క ప్యాసింజర్ కార్ ఎగుమతులు USకు దాని మొత్తం ఎగుమతి ప్యాకేజీలో దాదాపు మూడు వంతుల (74%) వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, తద్వారా దేశం ట్రంప్ టారిఫ్‌ల ముప్పును తీవ్రంగా ఎదుర్కొంటుంది.

“స్లోవేకియా ఇప్పటివరకు ఆటో ఉత్పత్తిలో చాలా బాగా పనిచేసింది, కానీ ఇప్పుడు అది కొన్ని సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది” అని ఎకనామిస్ట్ ఇంటెలిజెన్స్ యూనిట్‌లోని ఆటోమోటివ్ అనలిస్ట్ అరుషి కోటేచా CNBCకి వీడియో కాల్ ద్వారా చెప్పారు.

ఆ సమస్యలలో ఒకటి చైనా నుండి వచ్చింది.

చైనీస్ వాహన తయారీదారులను అనుమతించకుండా యూరోపియన్ చట్టసభ సభ్యులు తమ స్థానాన్ని నిలబెట్టుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని EIU యొక్క కోటేచా అన్నారు. BYD అమ్మకాలు మరియు పెట్టుబడి పరంగా ప్రాంతీయ మార్కెట్‌లోకి చాలా చొచ్చుకుపోవడానికి.

“కనీసం చైనీయులతో, ఖచ్చితంగా ఉంది ఎందుకంటే వారు సుంకాలు జరిగింది, చైనా జరిగింది ప్రతీకారం తీర్చుకున్నాడు … కాబట్టి దానిలో చైనా భాగం పూర్తయింది – అయితే, ట్రంప్ ఎన్నికలతో కొంత అనిశ్చితి ఉంది, ”అని కోటేచా అన్నారు.

“ట్రంప్‌తో ఇబ్బంది ఏమిటంటే, అతను చాలా బెదిరింపులు చేస్తాడు, కానీ అతను ఎల్లప్పుడూ అనుసరించడు – లేదా అతను అనుసరించే స్థాయి మారుతూ ఉంటుంది” అని ఆమె జోడించారు.

యూరోపియన్ కమీషన్ ప్రతినిధి, EU యొక్క కార్యనిర్వాహక విభాగం, CNBCని యూరోపియన్ కమీషన్ ప్రెసిడెంట్ ఉర్సులా వాన్ డెర్ లేయెన్‌కు సూచించింది ప్రకటన US టారిఫ్‌ల అవకాశాల గురించి వ్యాఖ్యానించమని అడిగినప్పుడు ట్రంప్ తన ఎన్నికల విజయాన్ని అభినందించారు.

“యూరోపియన్ యూనియన్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ కేవలం మిత్రదేశాల కంటే ఎక్కువ” అని వాన్ డెర్ లేయన్ నవంబర్ 6 ప్రకటనలో తెలిపారు.

“మన పౌరులకు అందించడం కొనసాగించే అట్లాంటిక్ భాగస్వామ్యానికి మనం కలిసి పని చేద్దాం. అట్లాంటిక్ యొక్క ప్రతి వైపు మిలియన్ల కొద్దీ ఉద్యోగాలు మరియు బిలియన్ల వాణిజ్యం మరియు పెట్టుబడులు మన ఆర్థిక సంబంధాల చైతన్యం మరియు స్థిరత్వంపై ఆధారపడి ఉన్నాయి,” ఆమె జోడించారు.