చైనీస్ డ్రైవర్-సహాయక స్టార్టప్ $100 మిలియన్ల నిధులను ప్రకటించింది, ఎన్విడియాతో ‘లోతైన సహకారాన్ని’ ప్రకటించింది

బీజింగ్ – స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌లను అభివృద్ధి చేస్తున్న చైనీస్ స్టార్టప్ Deeproute.ai, చిప్‌మేకర్‌తో సన్నిహిత సంబంధాలను నొక్కిచెబుతూ, మంగళవారం వెల్లడించని ఆటోమేకర్ నుండి $100 మిలియన్ల నిధులను ప్రకటించింది. ఎన్విడియా.

పిచ్‌బుక్ డేటా చైనీస్ కంపెనీని చూపింది గ్రేట్ వాల్ మోటార్ పెట్టుబడి దారితీసింది.

ఫైనాన్సింగ్ పొందడం కష్టంగా ఉంది, ప్రత్యేకించి ప్రభుత్వేతర మూలం నుండి, DeepRoute.ai యొక్క CEO, Maxwell Zhou మంగళవారం మాండరిన్‌లో CNBC ద్వారా అనువదించబడిన విలేకరులతో అన్నారు.

స్టార్టప్ కూడా ఎన్విడియాతో “లోతైన సహకారం”లో ఉంది, చిప్‌మేకర్ యొక్క CEO జెన్సన్ హువాంగ్‌తో “లోతైన చర్చలు” గురించి జౌ చెప్పారు.

జౌ మాట్లాడారు “భారీ-ఉత్పత్తి స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ పరిష్కారాలను వాణిజ్యీకరించడంమార్చిలో ఎన్విడియా నిశితంగా వీక్షించిన GTC AI సమావేశంలో.

షెన్‌జెన్‌కు చెందిన డీప్రూట్ దాని ప్రస్తుత డ్రైవర్-సహాయక వ్యవస్థ కోసం ఎన్విడియా యొక్క ఓరిన్ చిప్‌ను ఉపయోగిస్తుందని తెలిపింది.

కార్ల కోసం ఎన్విడియా యొక్క కొత్త థోర్ చిప్‌ను పొందిన చైనాలో ఇది మొదటి కంపెనీ అని స్టార్టప్ జోడించింది మరియు మరింత క్లిష్టమైన డ్రైవింగ్ దృశ్యాలను నిర్వహించడానికి మరిన్ని దృశ్య సూచనలను ఉపయోగించగల కొత్త సిస్టమ్‌ను వచ్చే ఏడాది విడుదల చేస్తుంది.

“చైనాలో చాలా కంపెనీలు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్‌పై పోటీ పడుతున్నాయి. వాస్తవానికి ఇది AIపై పోటీగా ఉంది” అని జౌ చెప్పారు.

AI కంప్యూటింగ్ పవర్ పరంగా, డీప్రూట్ దాని స్వంత సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని మరియు ట్యాప్ చేయగలదని చెప్పారు అలీబాబాఅవసరమైతే. ఇ-కామర్స్ మరియు క్లౌడ్ కంప్యూటింగ్ కంపెనీ 2021లో డీప్‌రూట్‌లో $300 మిలియన్ల పెట్టుబడికి దారితీసింది, స్టార్టప్ ప్రకారం, ఇది 2019లో స్థాపించబడిన రెండు సంవత్సరాల తర్వాత $1 బిలియన్ కంటే ఎక్కువ విలువను ఇచ్చింది.

Nvidia మరియు ఇతర అమెరికన్ కంపెనీల నుండి అత్యంత అధునాతన సెమీకండక్టర్లను యాక్సెస్ చేయగల చైనా సామర్థ్యంపై US అక్టోబర్ 2022లో భారీ పరిమితులను విధించింది. ఆటోమోటివ్ చిప్‌లు ప్రస్తుతం ఆ వర్గంలోకి రావు.

Nvidia అక్టోబర్ 27తో ముగిసిన త్రైమాసికంలో నవంబర్ 20న ఆదాయాలను విడుదల చేయనుంది. జూలై 28తో ముగిసిన త్రైమాసికంలో, చిప్‌మేకర్ తన ఆటోమోటివ్ విభాగం ఆదాయం సంవత్సరానికి 37% పెరిగి $345 మిలియన్లకు చేరుకుందని చెప్పారు.

ఇది ఒక ట్రెండ్ కార్ టెక్ కంపెనీల వంటిది Xpeng మరియు Huawei అనుసరిస్తున్నాయి – మరియు టెస్లాస్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి యొక్క వ్యూహం. ఎలోన్ మస్క్ యొక్క కార్ కంపెనీ HD మ్యాప్‌లపై ఎక్కువగా ఆధారపడకుండా, వాహనాన్ని నడిపేందుకు కెమెరాలు మరియు కృత్రిమ మేధస్సును ఉపయోగించడంపై దృష్టి సారించింది.

వంటి స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ కంపెనీలు ఉపయోగించే ఆ మ్యాప్‌లు వర్ణమాలయొక్క వేమో, కారుకు నగర వీధుల వివరణాత్మక చిత్రాన్ని ఇవ్వండి. కానీ కారు రోడ్డు మీద నడిచే ముందు వాటిని సృష్టించాలి, ఈ ప్రక్రియ ఖర్చులను పెంచుతుంది.

టెస్లా యొక్క డ్రైవర్-సహాయక ఉత్పత్తి – “పూర్తి సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్” అని పిలువబడే – చైనాలో ప్రవేశించడానికి కంపెనీ చాలా ఆసక్తిగా ఉందని జౌ చెప్పారు. టెస్లా యొక్క ఉత్పత్తి మరింత మంది వినియోగదారులను డ్రైవర్-సహాయక లక్షణాలపై మరింత ఆసక్తిని కనబరుస్తుంది – మరియు ఈ రంగంలో డీప్రూట్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను పెంచుతుందని అతని వాదన.

IPO ప్లాన్‌ల గురించి అడిగినప్పుడు, స్టార్టప్ దాని స్వంత అభివృద్ధి వేగాన్ని కొనసాగిస్తుందని జౌ చెప్పారు, అయితే ఇది ఇతర పరిశ్రమ ఆటగాళ్ల తాజా పబ్లిక్ ఆఫర్‌లను స్వాగతించింది.

చైనీస్ అటానమస్ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలపర్ WeRide గత నెలలో నాస్‌డాక్‌లో పబ్లిక్‌గా వెళ్లింది, రోబోటాక్సీ ఆపరేటర్ Pony.ai US IPO కోసం దాఖలు చేసింది.

పోనీ.ఐ సహకరించడానికి శనివారం ఒక ఒప్పందాన్ని ప్రకటించింది పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన రోబోటాక్సిస్ యొక్క భారీ-అభివృద్ధి ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని బీజింగ్ ఆటోమోటివ్ గ్రూప్ యొక్క కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ అనుబంధ సంస్థతో.

టెన్సెంట్ సోమవారం నాడు తన వ్యూహాత్మక సహకారాన్ని విస్తరించినట్లు ప్రకటించింది స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ మరియు టెక్-ఎనేబుల్ కాక్‌పిట్‌లపై పని చేయడానికి జర్మన్ ఆటోల సరఫరాదారు బాష్‌తో. రెండు కంపెనీలు మొదట 2020లో వ్యూహాత్మక సహకారానికి అంగీకరించాయి.