మీ సుదీర్ఘ విమానానికి దాదాపు 5 గంటల దూరంలో ఉంది మరియు మీరు హడావిడిగా పనిని పూర్తి చేస్తున్నారు, విమానంలో చదవడానికి మీ కిండిల్‌లో పుస్తకాలను లోడ్ చేస్తున్నారు, నిద్రను పొందేందుకు మీ కంటి ప్యాచ్‌లు మరియు ఇయర్ ప్లగ్‌లను ప్యాక్ చేస్తున్నారు. చింతించకండి; మీ విమానం ఇన్‌ఫ్లైట్ Wi-Fiతో మిమ్మల్ని కనెక్ట్ చేయడం కొనసాగించవచ్చు కాబట్టి వీటిలో ఏదీ అవసరం లేదు. ముందుకు సాగండి మరియు విమానం నుండి ఇమెయిల్ పంపండి, కిండిల్‌లో మీ పుస్తకాన్ని డౌన్‌లోడ్ చేసుకోండి మరియు మీరు అన్ని హైపర్ కనెక్ట్‌నెస్‌తో మరచిపోకుండా నిద్రపోయేలా రిమైండర్‌ను సెట్ చేయండి.
ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్ సిస్టమ్‌లు రెండు రకాలుగా ఉంటాయి – ఎయిర్ టు గ్రౌండ్ (ATG) లేదా శాటిలైట్ ఆధారిత Wi-Fi సిస్టమ్స్. మీరు బహుశా ఊహించినట్లుగా, ATG వ్యవస్థలు కమ్యూనికేషన్ కోసం భూమిపై ఉన్నప్పుడు ఉపయోగించే అదే సెల్‌ఫోన్ టవర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. మీరు బహుశా ఊహించినట్లుగా, ఇది కొన్ని మార్గాల్లో అసమర్థమైనది – సముద్రంలో ఉన్నప్పుడు కనెక్టివిటీ ఉండదు, సిగ్నల్‌లు ముందుగా భూమికి ప్రసరించి, ఆపై ఉపగ్రహానికి తిరిగి రావాలి కాబట్టి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. ATGతో Wi-Fi వేగం సాధారణంగా నెమ్మదిగా ఉంటుంది, దాదాపు 3 Mbps. కమ్యూనికేషన్ కోసం ఉపగ్రహాలను ఉపయోగించే ఇన్‌ఫ్లైట్ Wi-Fi జియోస్టేషనరీ ఉపగ్రహాలు (GEO) రెండింటినీ ఉపయోగించవచ్చు, ఇది పాత సాంకేతికత లేదా లో ఎర్త్ ఆర్బిట్ (LEO) ఉపగ్రహ ఇంటర్నెట్ ప్రొవైడర్లు స్టార్‌లింక్ లేదా వన్‌వెబ్ వంటి కొత్త సాంకేతికత. LEO ఉపగ్రహాలు పోల్చి చూస్తే తక్కువ ప్రసార సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అయితే సిగ్నల్ ద్వారా ప్రయాణించే దూరం చాలా తక్కువగా ఉన్నందున తక్కువ జాప్యం ఉంటుంది.
ఉపగ్రహ ఆధారిత ఇంటర్నెట్ కు-బ్యాండ్ & కా-బ్యాండ్ రెండింటినీ ఉపయోగించవచ్చు. Ku-band 12-18 GHz మధ్య పౌనఃపున్యాలను ఉపయోగిస్తుండగా Ka-బ్యాండ్ 26.5-40 GHz మధ్య పౌనఃపున్యాలను ఉపయోగిస్తుంది. అధిక పౌనఃపున్యాలు మరింత అందుబాటులో ఉన్న బ్యాండ్‌విడ్త్‌ని సూచిస్తాయి. కు-బ్యాండ్ మరింత కవరేజీని అందిస్తుంది, ఖర్చుతో కూడుకున్నది మరియు మరింత నమ్మదగినది. కా-బ్యాండ్ ప్రముఖ & అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతికత, అధిక వేగాన్ని అందజేస్తుంది కానీ అనుకూల ఉపగ్రహాల లభ్యత కారణంగా పరిమిత భౌగోళిక కవరేజీని కలిగి ఉంది. Ka-బ్యాండ్ యొక్క ప్రయోజనాలు ఏమిటంటే ఇది అధిక డేటా బదిలీ రేట్లు, చిన్న యాంటెనాలు మరియు ఇన్‌ఫ్లైట్ wi-fi కోసం అవసరమైన ఇతర భాగాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు తదనంతరం విమానాల కోసం తక్కువ ఇంధనం మరియు డిజైన్ ఖర్చులను కలిగి ఉంటుంది.
జర్మన్ విమానయాన సంస్థ లుఫ్తాన్సా తన విమానాలలో ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్‌ను అందించిన మొదటి వాటిలో ఒకటి. ఎమిరేట్స్ వారి డబుల్ డెక్కర్ A380లలో ముఖ్యంగా విమానంలో Wi-Fiని ప్రజాదరణ పొందింది. ఎమిరేట్స్ ప్రస్తుతం కనెక్టివిటీ కోసం SITA OnAirని ఉపయోగిస్తోంది మరియు వారి లాయల్టీ ప్రోగ్రామ్ కోసం సైన్ అప్ చేసిన వినియోగదారులందరికీ ఉచిత ఇంటర్నెట్‌ను అందిస్తోంది. ఇది ఆర్డర్ చేసిన కొత్త Airbus A350 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లో Inmarsat యొక్క GX ఏవియేషన్ ద్వారా ఆధారితమైన హై-స్పీడ్ ఇన్‌ఫ్లైట్ బ్రాడ్‌బ్యాండ్‌ను అందించాలని యోచిస్తోంది.
నేను ఇటీవల జపాన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో టోక్యో నుండి ఢిల్లీకి విమానంలో ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్‌ని ఉపయోగించాను, ఇది పానాసోనిక్ ఏవియానిక్స్ అందించింది మరియు కు-బ్యాండ్‌ని ఉపయోగిస్తుంది. మొదటి గంట ప్రయాణికులందరికీ ఉచితం. కనెక్టివిటీ స్థిరంగా ఉంది మరియు నేను విమానంలో కొంత పనిని పూర్తి చేయగలను. వేగం కొన్ని Mbpsకి పరిమితం చేయబడినప్పుడు, నేను కొన్ని సందేశాలను పంపగలను, ఇమెయిల్‌లో క్యాచ్ చేయగలను మరియు కొన్ని వెబ్‌సైట్‌లను బ్రౌజ్ చేయగలను.
ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఉపగ్రహ ఆధారిత ఇంటర్నెట్ సేవల ప్రదాత అయిన స్టార్‌లింక్ అనేక విమాన మార్గాల్లో పనిచేస్తోంది మరియు కతార్ ఎయిర్‌వేస్ బోయింగ్ 777 విమానాల సముదాయంలో స్టార్‌లింక్‌ను ఇప్పుడే ప్రకటించింది. స్టార్‌లింక్ యొక్క ప్రత్యేకత ఏమిటంటే, వినియోగదారులు 35000 అడుగుల వద్ద తక్కువ జాప్యంతో హై-స్పీడ్ ఇంటర్నెట్‌ను ఆస్వాదించగల సామర్థ్యం. దీని అర్థం మీరు సుదీర్ఘ విమానంలో ఉన్నప్పుడు వీడియోలను చూడవచ్చు, ఫైల్‌లను డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవచ్చు మరియు సజావుగా పని చేయవచ్చు. స్టార్‌లింక్ తక్కువ ఖర్చులు మరియు అధిక బ్యాండ్‌విడ్త్‌తో ఇన్-ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్ మార్కెట్‌ను తుఫానుగా తీసుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉంది. దీనర్థం విమానయాన సంస్థలు చాలా మంది లేదా ప్రయాణికులందరికీ ఉచితంగా విమానంలో ఇంటర్నెట్‌ను అందించగలవు.
భారత ప్రభుత్వం ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్ వినియోగాన్ని ఆమోదించినప్పటికీ, మహమ్మారి కారణంగా తరువాతి సంవత్సరాల్లో విషయాలు వేడెక్కడం విఫలమయ్యాయి, అయితే ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్ త్వరలో భారతదేశంలో వాస్తవంగా మారవచ్చు. అంతర్జాతీయ విమానాలలో ఈ సేవలు సర్వసాధారణంగా మారడంతో, భారత గగనతలంలో శాటిలైట్ కనెక్టివిటీ సరిగా లేకపోవడంతో భారతదేశంలో ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్ అందుబాటులో లేదు. అన్నీ సవ్యంగా జరిగితే, ఈ ఏడాది చివరిలో జీశాట్-20 ఉపగ్రహాన్ని ప్రయోగించాలని ఇస్రో యోచిస్తోంది. గ్లోబల్ శాటిలైట్ కమ్యూనికేషన్స్ కంపెనీ వయాసాట్, GSAT-20ని ఉపయోగించి భారతదేశం మీదుగా ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్‌ను అందించాలని భావిస్తున్నారు.
విస్తారా ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ మార్గాల్లో ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్‌ను అందించే ఏకైక భారతీయ విమానయాన సంస్థగా నిలుస్తోంది. ప్రయాణీకులు కాంప్లిమెంటరీ మెసేజింగ్ సేవలను ఆనందించవచ్చు, విమానాల సమయంలో కుటుంబం మరియు స్నేహితులతో నిజ-సమయ కమ్యూనికేషన్‌ను సులభతరం చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఢిల్లీ నుండి హాంకాంగ్ ఫ్లైట్‌లో ప్రయాణీకులు ప్రయాణం అంతటా కనెక్ట్ అయి ఉండవచ్చు. ఎయిర్ ఇండియా తన ఎయిర్‌బస్ A350 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లో ఢిల్లీ నుండి లండన్ మార్గంలో ప్రారంభించి ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్ సేవలను ప్రవేశపెట్టే ప్రణాళికలను ప్రకటించింది. సుదూర విమానాలలో కనెక్టివిటీని అందించడం ద్వారా ప్రయాణీకుల అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడం ఈ చొరవ లక్ష్యం.
అదనంగా, ఎయిర్‌టెల్ మరియు జియో వంటి టెలికాం ప్రొవైడర్లు ఇన్‌ఫ్లైట్ రోమింగ్ ప్యాక్‌లను అందించడం ప్రారంభించాయి, భారతీయ సిమ్ కార్డ్‌లు ఉన్న ప్రయాణీకులు విమానంలో ఉన్నప్పుడు ఇంటర్నెట్ సేవలను యాక్సెస్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. ఈ డెవలప్‌మెంట్ ప్రయాణికులకు విమానాల సమయంలో కనెక్ట్ అయి ఉండటానికి మరిన్ని ఎంపికలను అందిస్తుంది.
ఇన్‌ఫ్లైట్ ఇంటర్నెట్‌ను ప్రామాణిక సౌకర్యాలుగా ఎక్కువగా చూడటం వలన, నిరంతర కనెక్టివిటీ కోసం ప్రయాణీకుల అంచనాలకు అనుగుణంగా మరిన్ని విమానయాన సంస్థలు దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ విమానాలలో ఈ సేవను స్వీకరిస్తాయని ఊహించబడింది.
