క్రూయిజ్ లైన్లు హోటళ్లకు ప్రత్యామ్నాయంగా ప్రసిద్ధి చెందాయి – మరియు చౌకైనవి

క్రూయిజ్‌ల కోసం డిమాండ్ ఇప్పటికీ బలంగా ఉంది – మరియు ఇది ఎప్పుడైనా తగ్గేలా కనిపించడం లేదు.

కోవిడ్ మహమ్మారి నుండి కోలుకున్న పరిశ్రమ చివరిది, కానీ ఒకసారి అది సాధించిన తర్వాత, అది బలమైన ధర మరియు బుకింగ్ వేగాన్ని ఆస్వాదిస్తోంది. ధరల పెరుగుదల కొంతవరకు సాధారణీకరించడం ప్రారంభించినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ ద్రవ్యోల్బణం రేటు కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉందని ట్రూయిస్ట్ వద్ద ప్రయాణ మరియు విశ్రాంతి విశ్లేషకుడు పాట్రిక్ స్కోల్స్ అన్నారు.

CNBCకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో ఆయన మాట్లాడుతూ, “క్రూయిజ్ కంపెనీలకు ప్రస్తుతం కొంత సమయం ఉంది.

ధరలు పెరిగినప్పటికీ, భూమి ఆధారిత బస కంటే క్రూయిజ్‌లు ఇప్పటికీ చౌకగా ఉంటాయి. ట్రావెల్ సెక్టార్‌లోని ఇతర రంగాల్లోకి కొంత బలహీనత ఏర్పడినందున అది పరిశ్రమను నిలబెట్టడానికి సహాయపడుతుంది. ఉదాహరణకు, బుధవారం, హిల్టన్ కంపెనీ త్రైమాసిక ఆదాయాల సందర్భంగా CEO క్రిస్టోఫర్ నస్సెట్టా మాట్లాడుతూ US లీజర్ ట్రావెల్ డిమాండ్ “ఫ్లాట్‌గా ఉంది, బహుశా కొంచెం తగ్గవచ్చు.”

“బుకింగ్స్/డిమాండ్‌లో క్రూయిజ్ పరిశ్రమ యొక్క నిరంతర బలం, మిగిలిన ట్రావెల్ మార్కెట్‌లో పగుళ్లు ఏర్పడినప్పటికీ, సాపేక్షంగా ఎలివేటెడ్ సర్వీస్ లెవల్స్‌తో పాటు భూ-ఆధారిత సెలవులకు ఇప్పటికీ గణనీయమైన తగ్గింపు కలయికతో ప్రధానంగా నడపబడుతుంది,” బార్క్లేస్ విశ్లేషకుడు బ్రాండ్ట్ మాంటౌర్ గత వారం ఒక నోట్‌లో తెలిపారు.

రెండవ త్రైమాసికం నాటికి, వెయిటెడ్-సగటు ప్రాతిపదికన, పెద్ద మూడు క్రూయిజ్ ఆపరేటర్లు 2019 కంటే ఎక్కువ డైమ్స్‌కు 17% నికర ఆదాయాన్ని నివేదించారు, అతను రాశాడు. ప్రతి ప్రయాణీకుల క్రూయిజ్ రోజుకు నికర ఆదాయం ప్రతి రోజు నికర ఆదాయం. కరేబియన్ హోటల్ రూమ్ ధరలు 2019 కంటే 54% ముందున్నాయి మరియు US రిసార్ట్ ధరలు 24% పెరిగాయి, డేటా అనలిటిక్స్ సంస్థ STR గణాంకాలను ఉటంకిస్తూ Montour అన్నారు.

కార్నివాల్ సీఈఓ జోష్ వెయిన్‌స్టెయిన్ ఇతర చోట్ల పగుళ్లు అని పిలవబడేవి అతని వ్యాపారాన్ని పెంచడంలో సహాయపడతాయని అంగీకరించారు.

“ఇతర రంగాల్లో వినియోగదారుడు మందగిస్తున్నారనేది నిజమైతే, మేము వారిని మా డిమాండ్ ప్రొఫైల్‌లోకి తీసుకువెళ్లగలగడం నిజంగా మంచిది, ఎందుకంటే మేము విలువ కలిగి ఉంటాము. వారు సాధించగలిగే దానికంటే మెరుగైన ధరకు మేము మెరుగైన అనుభవాన్ని అందిస్తాము. మరెక్కడా,” అతను CNBC యొక్క ఒక ఇంటర్వ్యూలో చెప్పాడుమనీ మూవర్స్“సెప్టెంబర్ 30న మూడవ త్రైమాసిక ఆదాయాలు మరియు రాబడి బీట్‌ను నివేదించిన తర్వాత.

రాయల్ కరేబియన్ మంగళవారం దాని త్రైమాసిక ఫలితాలను విడుదల చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది నార్వేజియన్ క్రూయిస్ లైన్ హోల్డింగ్స్‘ బుధవారం నివేదిక.

ధర అంతరం హోటల్‌లు మరియు క్రూయిజ్‌ల మధ్య కొత్తది కాదు. వ్యాపార ప్రయాణాల నుండి ఎక్కువ హోటల్ డిమాండ్ వస్తుంది, అయితే క్రూయిజ్ డిమాండ్ పూర్తిగా విశ్రాంతి ప్రయాణీకుల నుండి వస్తుంది, వారు చాలా ఎక్కువ ధరలకు సున్నితంగా ఉంటారు, UBS విశ్రాంతి విశ్లేషకుడు రాబిన్ ఫార్లీ వివరించారు.

అయినప్పటికీ ఆ గ్యాప్ గత కొన్నేళ్లుగా కనిపించిన దానికంటే విస్తృతంగా మారింది, ఆమె పరిశోధన చూపిస్తుంది. అంటే క్రూయిజ్ లైన్లు పెరగడానికి ఎక్కువ స్థలం ఉండవచ్చు, ఆమె చెప్పింది.

ఫార్లీ ప్రకారం, 2019 నుండి క్రూయిజ్‌ల కోసం డైరెక్ట్ బుకింగ్‌లు పెరగడం ఒక కారణం. అంటే ట్రావెల్ ఏజెంట్‌లకు తక్కువ కమీషన్‌లు చెల్లించబడ్డాయి, ఇది స్థూల పర్ డైమ్స్‌లో చేర్చబడుతుంది, అయితే ప్రతి డైమ్ లైన్‌కు నెట్‌ని పొందింది.

“కంపెనీలు వెల్లడించనప్పటికీ, 2019 నుండి నేరుగా ప్రయాణీకుల బుకింగ్‌లో అర్ధవంతమైన పెరుగుదల ఉందని మేము నమ్ముతున్నాము” అని ఆమె రాసింది. “నేరుగా బుక్ చేసుకున్న క్రూయిజ్‌ల వాటా 5 నుండి 10 వరకు పెరిగితే [percentage points]స్థూల పర్ డైమ్‌లు లేదా వాస్తవ టిక్కెట్ ధరలో ఎటువంటి పెరుగుదలను సూచించనప్పటికీ, ఇది నికర ప్రతి డైమ్‌కి 200bpsకి దగ్గరగా జోడించగలదని మేము లెక్కిస్తాము.”

విడిగా, మూడు ప్రధాన క్రూయిజ్ లైన్‌లు 2019 నుండి బండిల్ మరియు ప్రీసోల్డ్ ఆన్‌బోర్డ్ ఆదాయాన్ని పెంచాయి, ఇది కూడా వారి ప్రతి డైమ్స్‌లో చేర్చబడింది, ఫర్లే చెప్పారు. ఇది క్రూయిజ్ మరియు హోటల్ ధరల పెరుగుదల మధ్య మరొక 300 బేసిస్ పాయింట్ గ్యాప్‌ను సూచించవచ్చు, అది కొలమానాలలో కనిపించదు, ఆమె వాదించారు. ఒక బేసిస్ పాయింట్ 0.01%కి సమానం.

వాటర్ పార్క్, జిప్ లైన్ మరియు ప్రయాణీకులు అదనపు ఖర్చు చెల్లించే ఇతర ఆకర్షణలను కలిగి ఉన్న కోకోకే ప్రైవేట్ ద్వీపం కారణంగా ఫార్లే రాయల్ కరీబియన్‌కు మరో 350 బేసిస్ పాయింట్ల గ్యాప్‌ను చూసింది.

ఆ పైన, మూడు క్రూయిజ్ లైన్‌లు స్టార్‌లింక్ ఆన్‌బోర్డ్ ద్వారా హై-స్పీడ్ ఇంటర్నెట్ యాక్సెస్‌ను అందజేస్తున్నాయి, ఇది ప్రయాణీకుల ఆదాయాన్ని కూడా పెంచుతుంది.

“ఆ గ్యాప్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, క్రూయిజ్ లైన్‌లు తలక్రిందులుగా ఉండటానికి మంచి అవకాశం” అని ఫార్లీ CNBCకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో చెప్పారు.

ఇంతలో, పెరిగిన ధరల ప్రతి బిట్ క్రూయిజ్ ఆపరేటర్లకు సహాయపడుతుంది. వచ్చే ఏడాది నిజమైన బుకింగ్‌లపై Truist’s Scholes యాజమాన్య పరిశోధన ధర మధ్య నుండి అధిక-సింగిల్ డిజిట్‌లకు పెరిగింది. వాల్ స్ట్రీట్ కేవలం 3% వృద్ధిని మాత్రమే ఆశిస్తోంది, అయితే ఇది సులభంగా 5% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండవచ్చు, అతను చెప్పాడు.

పరిశ్రమ చాలా ఎక్కువ స్థిర వ్యయాలను కలిగి ఉన్నందున ఇది ముఖ్యమైనది.

“ఒక అదనపు ధర ధర లాభదాయకతకు చాలా ముఖ్యమైనది” అని స్కోల్స్ చెప్పారు. “దాదాపు 90% దిగువ రేఖకు ప్రవహిస్తుంది.”

వాల్ స్ట్రీట్ విశ్లేషకులు ఎక్కువగా బుల్లిష్‌గా ఉన్నారు క్రూయిజ్ ఆపరేటర్ల అవకాశాలు.

“మేము కోవిడ్‌కు ముందు 10 సంవత్సరాల క్రితం తిరిగి ఆలోచిస్తే, ఈ కంపెనీలు తమతో తాము పోటీపడుతున్నాయి” అని స్కోల్స్ చెప్పారు. ఇప్పుడు, వారు ఓర్లాండో థీమ్ పార్క్‌లు మరియు లాస్ వెగాస్ సెలవుల్లో ప్రయాణీకులకు మరిన్ని ఆకర్షణలతో పోటీ పడుతున్నారు.

“వారు ఇప్పుడు మరింత విస్తృత వల వేస్తున్నారు,” అని అతను చెప్పాడు.

రాయల్ కరేబియన్ కోకోకేతో ప్రైవేట్-ద్వీపానికి ముందుగా చేరుకుంది.

“ఈ ప్రైవేట్ ద్వీపం నిజంగా ప్రత్యేకమైన ఆఫర్. ఇది కేవలం చక్కని బీచ్ మాత్రమే కాదు. వారు ఛార్జ్ చేయగల అన్ని సౌకర్యాలు ఇందులో ఉన్నాయి” అని స్టాక్‌పై కొనుగోలు రేటింగ్‌ను కలిగి ఉన్న UBS’ ఫర్లే చెప్పారు.

జనవరిలో అధికారికంగా ప్రారంభమైన సంస్థ యొక్క ఐకాన్ ఆఫ్ ది సీస్, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద క్రూయిజ్ షిప్‌గా చాలా అభిమానులను అందుకుంది. రాయల్ కరేబియన్ యొక్క తాజా నౌక, యుటోపియా ఆఫ్ ది సీస్, ఈ వేసవిలో బయలుదేరింది. రెండోది మూడు మరియు నాలుగు-రాత్రి వారాంతపు సెలవులను అందిస్తుంది అనే వాస్తవం ఇది నిజంగా మొదటిసారి క్రూయిజ్ ప్రయాణీకులను అనుసరిస్తుందని చూపిస్తుంది, ఫర్లే పేర్కొన్నాడు.

“వారు చాలా హోమ్ పరుగులు చేసారు,” ఆమె చెప్పింది.

రాయల్ కరేబియన్ స్టాక్‌ను కవర్ చేసే విశ్లేషకులచే అధిక బరువు యొక్క సగటు రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంది, అయితే ఇది ఫ్యాక్ట్‌సెట్‌కు సగటు ధర లక్ష్యానికి 1% ప్రతికూలతను కలిగి ఉంది. ఈ స్టాక్ ఇప్పటికే ఏడాదికి దాదాపు 56% ర్యాలీ చేసింది.

కార్నివాల్ స్టాక్‌ను కవర్ చేసే విశ్లేషకులచే అధిక బరువు యొక్క సగటు రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు సగటు ధర లక్ష్యానికి 12% తలక్రిందులుగా ఉంది, FactSet చూపిస్తుంది.

దాని మూడవ త్రైమాసిక ఆదాయ నివేదికలో, కంపెనీ రికార్డ్ నిర్వహణ ఆదాయాన్ని పోస్ట్ చేసింది మరియు బలమైన డిమాండ్ మరియు ఖర్చు-పొదుపు అవకాశాల ఫలితంగా వడ్డీ, పన్నులు, తరుగుదల మరియు రుణ విమోచనకు ముందు 2024 సర్దుబాటు చేసిన ఆదాయాల కోసం దాని అంచనాను పెంచింది. 2025 పూర్తి సంవత్సరానికి సంచిత అడ్వాన్స్‌డ్ బుక్ చేసిన పొజిషన్‌లు మునుపటి 2024 రికార్డు కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయని కార్నివాల్ తెలిపింది.

వచ్చే ఏడాది దాదాపు సగం బుక్ చేయబడింది – మరియు దాని కొత్త ద్వీపం సెలబ్రేషన్ కీ యొక్క ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉండదు, ఫార్లే ఎత్తి చూపారు. రాయల్ కరీబియన్స్ కోకోకే తరహాలో ఈ ద్వీపం మరింత ఎక్కువగా ఉంటుందని, జూలైలో దీన్ని ప్రారంభించనున్నట్లు ఆమె తెలిపారు.

“ఇది కార్నివాల్‌కు మంచి ఉత్ప్రేరకం,” ఆమె చెప్పింది. “ఇది కొత్త గమ్యాన్ని సృష్టిస్తోంది [and] అది కొత్త ఆసక్తిని కలిగిస్తుంది.”

అయితే, మూడు ప్రధాన క్రూయిజ్ లైన్లలో, కార్నివాల్ బ్రాండ్ ప్రైవేట్ క్రూయిజ్ ఆపరేటర్ MSC నుండి అత్యధిక ధరల పోటీని ఎదుర్కొంటుందని తన పరిశోధనలో తేలిందని స్కోల్స్ చెప్పారు.

కార్నివాల్ షేర్లు మార్కెట్‌లో పనితీరును తగ్గించాయి, ఈ రోజు వరకు దాదాపు 13% లాభపడ్డాయి. పోల్చి చూస్తే, అతను S&P 500 దాదాపు 22% పెరిగింది.

చివరగా, ఫాక్ట్‌సెట్ ప్రకారం, నార్వేజియన్ క్రూయిస్ లైన్ హోల్డింగ్స్ అధిక బరువు యొక్క సగటు విశ్లేషకుల రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు సగటు ధర లక్ష్యానికి దాదాపు 4% పైకి ఉంది.

నార్వేజియన్‌లో బుల్లిష్‌గా ఉన్న సంస్థలలో ఒకటి సిటీ, ఇది అక్టోబర్ 9న స్టాక్‌ను న్యూట్రల్ నుండి కొనుగోలు చేయడానికి అప్‌గ్రేడ్ చేసింది. కాల్ ఆ రోజు షేర్లను 11% అధికం చేసింది. సంస్థ తన ధర లక్ష్యాన్ని $20 నుండి $30కి పెంచింది, ఇది గురువారం ముగింపు నుండి 29% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది.

“NCLH యొక్క వ్యూహంలో మార్పు, గణనీయమైన ధరల అవకాశం రన్‌అవే ఖర్చుల ద్వారా భర్తీ చేయబడదని మాకు విశ్వాసాన్ని ఇస్తుంది” అని విశ్లేషకుడు జేమ్స్ హార్డిమాన్ అక్టోబర్ 9 నోట్‌లో రాశారు.

మూడేళ్లలో ఒక్కో షేరుకు వచ్చే ఆదాయాల కోసం పెట్టుబడిదారులు 23% సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధి రేటును అంచనా వేయాలని ఆయన అన్నారు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, నార్వేజియన్ తన 2.5% దిగుబడి-నుండి-వ్యయ వ్యాప్తిని కొనసాగించగలిగితే ఆ శాతం 30%కి దగ్గరగా ఉండవచ్చు.

నార్వేజియన్ అధికారికంగా కోకోకే-రకం ప్రైవేట్ ద్వీప అనుభవాన్ని ప్రకటించనప్పటికీ, 2026 నాటికి ఇది పోటీ ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంటుందని స్కోల్స్ బెట్టింగ్ చేస్తోంది.

ఈ ఏడాది ఇప్పటి వరకు దాదాపు 16% వృద్ధితో, విస్తృత మార్కెట్‌లో కూడా స్టాక్ తక్కువ పనితీరు కనబరిచింది.